Desarrollo y mejoramiento de superficies de rodamiento. Líderes en el tratamiento y conservación de vías terrestres. Logística  de excelencia, en equipos de alta precisión. Aplicación sincronizada de emulsión asfáltica y material pétreo. Equipos sincronizados de alta precisión, en cada aplicación. Seguridad preventiva y garantía de calidad, aseguradas. Cohesión y adherencia inmediata  en superficies. Vías de óptima calidad, acordes a las necesidades <br /> de estos tiempos.

Carpetas de Alto Desempeño...

“Una parte importante en la fase de planeación de los estudios que se desarrollan durante las etapas del proyecto, construcción, supervisión, conservación y operación de un camino es la que considera la calidad de los propios estudios para o...
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Emulsiones modificadas con polvo de neumático procedente de Neumáticos Fuera de Uso (NFU)...

“El uso de polvo de caucho procedente de neumáticos fuera de uso (NFU) en la tecnología de carreteras es un tema de gran interés en el sector que busca por un lado, productos con un valor técnico añadido y, por otro lado, la solución a un pro...
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QUIENES SOMOS

Somos una empresa mexicana comprometida con la investigación, desarrollo y mejoramiento de las superficies de rodamiento.

Asesoramos, proponemos, brindamos y ejecutamos soluciones a las problemáticas de caminos, carreteras, vialidades y autopistas de México.

Somos líderes en el tratamiento y conservación de vías terrestres.

En MADESA, sabemos que nuestra calidad, es la clave del éxito de cada uno de nuestros proyectos.

La selección de materiales se realiza con estricto apego a la normatividad vigente, y el seguimiento del control y verificación de calidad, es parte fundamental en el desarrollo de nuestro trabajo.

Sabemos que la tecnología crece de manera vertiginosa en todas las áreas. Las superficies de rodamiento no son la excepción, por eso proponemos soluciones innovadoras ante cualquier problemática, y estamos a la vanguardia en el desarrollo de tratamientos en superficies de rodamiento.

Hemos recibido el voto de confianza de quienes hoy marcan la pauta en carreteras y autopistas del país : SCT, CAPUFE, OHL, IDEAL, OCACSA, PRODEMEX, CCP.

Estamos afiliados a la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción, Asociación Mexicana del Asfalto, y Asociación Mexicana de Vías Terrestres.

Clientes:

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Pertenecemos:

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RIEGO DE SELLO SINCRONIZADO

Antecedentes

Somos líderes en la aplicación de riegos de sellos utilizando equipos sincronizados de alta precisión dosificados por computadora.
Hasta ahora, el Riego de Sello como tratamiento superficial aplicado bajo el sistema convencional, ha estado por debajo de las expectativas de los Organismos que contratan este sistema. Los principales inconvenientes han sido el exceso de ligante asfáltico y gravilla, por falta de una dosificación adecuada en los equipos, el desprendimiento prematuro del agregado por falta de cohesión y su adherencia con el ligante, ocasionando accidentes y molestias al usuario.

RIEGO DE SELLO SINCRONIZADO

Definición

Nuestro sistema sincronizado consiste en la aplicación simple y consecutiva con un equipo de alta precisión, utilizando emulsión de asfalto modificado con polímero, seguida del tendido preciso y sincronizado de una capa uniforme de gravilla. El tiempo de contacto entre ambas es sólo de 1 segundo dando como resultado:

  • Pronta apertura al tráfico.
  • Menor exceso de gravilla sobre la superficie.
  • Dosificación adecuada de emulsión.
  • Mayor seguridad para el usuario.

RIEGO DE SELLO SINCRONIZADO

Factores que se consideran antes de la aplicación

Nuestro personal técnico verifica:

  • Condiciones de la superficie de rodamiento.
  • Tipo de terreno.
  • Clima.
  • Temperatura ambiente y de superficie.
  • Tipo de Emulsión que estará en función del clima.
  • Características del Agregado que cumpla con la Norma SCT.
  • Equipo periférico.
  • Señalamiento de seguridad.
  • Personal capacitado.

RIEGO DE SELLO SINCRONIZADO

Factores que se consideran durante la aplicación

  • Señalamiento preventivo adecuado y suficiente para garantizar la seguridad del personal y del usuario.
  • El correcto estado de los equipos.
  • Condiciones del clima que aseguren un buen desempeño de la aplicación.
  • Temperatura de la emulsión.
  • Dosificaciones del ligante y agregado, que sea estrictamente lo necesario para evitar desprendimientos de gravilla o exceso de asfalto.
  • Compactación / Acomodo del agregado.
  • Barrido de la superficie.
  • Apertura al tráfico.

Este sistema cumple con normas vigentes de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.

EQUIPO Y TECNOLOGÍA

Toda nuestra plantilla de equipo periférico es de reciente generación.

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SERVICIOS

Pavimentación

Asesoría, diseños, diagnostico y evaluación de pavimentos, cumpliendo con la normativa de la SCT y especificaciones vigentes como el protocolo AMAAC. Pioneros en la aplicación de capas delgadas como SMA (Stone Matrix Asphalt) procedimiento de origen alemán que tiene una vida útil de entre 7 a 10 años, así mismo contamos con la tecnología CASAA de origen francés.

SERVICIOS

Planta estabilizadora

Contamos con el equipo para la producción y suministro de sello pre-mezclado y mezcla en frío.

SERVICIOS

Laboratorio de Control de Calidad

Contamos con el personal y equipo para la evaluación y verificación de los materiales pétreos y asfalto.

SERVICIOS

Urbanización

Complejos Industriales y Residenciales, Redes de Agua Potable, Alcantarillado y Drenaje, Canalizaciones en alta y baja tensión.

SERVICIOS

Terracerías

Plataformas industriales, Vialidades y Caminos.

  • Aplicación sincronizada de Emulsión y sello
  • Libramiento Nororiente de la Ciudad de Toluca, Grupo IDEAL
  • Libramiento Nororiente de Toluca, Estado de México.
  • Autopista Vía Atlixcayotl, Recuperación de Carpeta y Renivelaciones con Mezcla asfáltica en Caliente, CCP
  • Autopista Mazatlan-Culiacan, Sinaloa
  • Autopista Mazatlan-Culiacan, Sinaloa.
  • Carretera Apizaco - Tejocotal, Tramo Tlaxco-Chignahuapan SCT Puebla
  • Autopista Mazatlan-Culiacan, Sinaloa.
  • Autopista El molinito - San Martin Texmelucan, OCACSA
  • Autopista Mazatlan-Culiacan, Sinaloa.
  • Autopista Arco Norte de la Ciudad de México
  • Autopista Arco Norte de la Ciudad de México
  • Autopista Arco Norte de la Ciudad de México
  • Autopista Arco Norte de la Ciudad de México
  • Autopista Arco Norte de la Ciudad de México
  • Autopista Arco Norte de la Ciudad de México
  • Autopista Arco Norte de la Ciudad de México
  • Autopista Arco Norte de la Ciudad de México
  • Autopista Arco Norte de la Ciudad de México
  • Carretera El Seco - Azumbilla, Estado de Puebla
  • Carretera El Seco - Azumbilla, Estado de Puebla
  • Carretera El Seco - Azumbilla, Estado de Puebla
  • Carretera El Seco - Azumbilla, Estado de Puebla
  • Carretera El Seco - Azumbilla, Estado de Puebla
  • Carretera El Seco - Azumbilla, Estado de Puebla
  • Carretera El Seco - Azumbilla, Estado de Puebla
  • Carretera Puebla Santa Ana Chiautempan
  • Carretera Puebla Santa Ana Chiautempan
  • Carretera Puebla Santa Ana Chiautempan
  • Carretera Puebla Santa Ana Chiautempan
  • Carretera Puebla Santa Ana Chiautempan
  • Carretera Puebla Santa Ana Chiautempan
  • Carretera Puebla Santa Ana Chiautempan
  • Carretera Puebla Santa Ana Chiautempan
  • Carretera Puebla Santa Ana Chiautempan
  • Carretera Puebla Santa Ana Chiautempan
  • Carretera Puebla Santa Ana Chiautempan
  • Carretera Puebla Santa Ana Chiautempan
  • Carretera Puebla Santa Ana Chiautempan
  • Carretera Puebla Santa Ana Chiautempan
  • Carretera Puebla Santa Ana Chiautempan
  • Carretera Puebla Santa Ana Chiautempan
  • Carretera Puebla Santa Ana Chiautempan
  • Carretera Puebla Santa Ana Chiautempan
  • Carretera Puebla Santa Ana Chiautempan
  • Carretera Puebla Santa Ana Chiautempan
  • Autopista Amozoc - Perote / Bacheo Superficial y Renivelaciones
  • Autopista Amozoc - Perote / Bacheo Superficial y Renivelaciones
  • Autopista Amozoc - Perote / Bacheo Superficial y Renivelaciones
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  • Autopista Amozoc - Perote / Bacheo Superficial y Renivelaciones
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  • Carretera Los Reyes México Zacatepec / Riego de Sello Sincronizado - Renivelaciones
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  • Autpista Amozoc - Perote / Riego de Sello Sincronizado (RSS)
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  • Arco Norte 2º Cuerpo /Kilómetros 118+000 al 131+000, 148+000 al 152+545.22, y diversos tramos aislados / Riego de Sello Sincronizado
  • Arco Norte 2º Cuerpo /Kilómetros 118+000 al 131+000, 148+000 al 152+545.22, y diversos tramos aislados / Riego de Sello Sincronizado
  • Arco Norte 2º Cuerpo /Kilómetros 118+000 al 131+000, 148+000 al 152+545.22, y diversos tramos aislados / Riego de Sello Sincronizado
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